解析柴油發(fā)電機組排氣管漏油原因及功率修正
柴油發(fā)電機組發(fā)動機漏油的現(xiàn)像經(jīng)常出現(xiàn),那么你就要看看購置或自制紙墊質(zhì)量是否不合要求,如厚度不夠,或保管不當,皺折變形,或裝配時不注意清潔,沾有灰塵雜質(zhì),這些均是產(chǎn)生漏油的原因。
靜接合面本身質(zhì)量,它主要由加工設備本身的精度及儲運條件決定。如果設備精度高,靜接合面平面度、粗糙度均能達到圖紙設計要求,且在儲運過程中注意防止磕碰等,不難達到靜接合面完全密封。但由于一些廠家設備精度和工藝水平還較低,儲運條件和管理水平不能完全保證無磕碰劃傷。頂博電力發(fā)電機廠家告訴你發(fā)電機機油壓力過高的時候,會引起靜接合面機油滲漏。
發(fā)電機負荷過低時,排氣管有時為什么會滴油?頂博電力發(fā)電機廠家為你解析若機組在小負荷下運行,隨著運行時間的延續(xù),會出現(xiàn)以下故障:
1.活塞—汽缸套密封不好,機油上竄,進入燃燒室燃燒,排氣冒藍煙。
2.增壓器的增壓室內(nèi)機油積聚到一定程度,就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出柴油發(fā)電機組。
3.長期小負荷運行,將會更嚴重的導致運動部件磨損加劇,發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化等導致大修期提前的后果。
4.對于增壓式柴油機,由于低載、空載,增壓壓力低。容易導致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機油竄入增壓室,隨同進氣進入汽缸。
5.上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒,一部分機油不能完全燃燒,在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。這樣,汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機油,也會形成積炭。
因此,無論對自然吸氣型還是增壓機型的使用都強調(diào)應盡量減少低載/空載運行時間,并規(guī)定最小負荷不能低于機組額定功率的25%—30%。
機組的工作條件是指在規(guī)定的使用環(huán)境條件下能輸出額定功率,并能可靠地連續(xù)工作的條件。柴油發(fā)電機組在下列自然環(huán)境下能正常地工作:
(1)周圍環(huán)境空氣溫度0℃-40℃;
(2)海拔高度不超過1康明斯發(fā)電機組000m;
(3)空氣相對濕度不大于95%(溫度為25℃);
(4)有霉菌。
當環(huán)境溫度過高時,空氣密度降低,柴油發(fā)動機燃燒時氧氣量減少,燃燒效率減低,因而會減低柴油機的機械輸出功率;同時發(fā)電機工作時需要冷空氣對繞組進行冷卻,在環(huán)境溫度過高時,冷卻效果降低,發(fā)電機繞組內(nèi)部溫度升高,為保證發(fā)電機的繞組溫度在允許范圍內(nèi)也必須降低發(fā)電機的輸出功率。
因此,當機組在非標準環(huán)境狀況的環(huán)境條件下使用時,用戶應按機組功率的換算方法進行修正。環(huán)境條件對不同品牌機組輸出功率的影響不一樣,因而不同品牌機組輸出功率隨環(huán)境條件的變化而修正的參數(shù)是不一樣的,大家需要多家留意。
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