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柴油發(fā)電機組正常的機油消耗標準是多少?

2019-12-13
來源: 頂博電力
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機油主要用于對發(fā)動機內(nèi)部進行潤滑和冷卻,在發(fā)動機保養(yǎng)中起主要作用。發(fā)電機組多大的機油消耗量屬于正常消耗? 發(fā)電機組的油耗量是要根據(jù)柴油機的排量大小、負載、操作、機組好壞程度等等計算油耗的,機油消耗量一般應(yīng)為柴油消耗量的1%-2%,若大于這一比例,或油底殼中油面下降較快,添加機油的次數(shù)較多,都說明機油消耗量過多。

 濰柴發(fā)電機組添加機油

購買時頂博_電力建議大家先客觀理性的分析各個方面,根據(jù)自己的實際需求來購買。

 

發(fā)電機組機油消耗過多的原因

1、活塞環(huán)磨損或損壞,活塞環(huán)對口或裝反

2、活塞與氣缸壁間隙過大

3、進氣門導(dǎo)管磨損過甚

4、機油加得過多

5、加入的機油粘度過低


因為某些密封件的磨損、老化、破損等都會使柴油發(fā)電機組出現(xiàn)燒機油的癥狀,最常見的就是氣門油封的老化及活塞環(huán)的磨損。尤其是氣門油封這樣的橡膠件,老化之后就會改變密封性能,出現(xiàn)燒機油的癥狀。

 

機油流動性越佳,滲透能力就越強,透過縫隙進入燃燒室的可能性就越大。關(guān)鍵機油粘度會隨溫度而變化,溫度越高,機油越稀,流動性就越好。如果機油粘度過高,再加上發(fā)動機的內(nèi)耗及磨損,長時間開啟機組就很容易出現(xiàn)機油消耗過快的現(xiàn)象,此時可以考慮換粘度高的機油,這樣的機油密封性能更好。


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