增壓器的功能：增強氧氣進氣量，使柴油的燃燒更充足進而增強柴油機的功率.無增壓器或中冷器柴油機功率會下降，與此同時因為各機型高壓油泵供油量不一樣，會對發(fā)電機引起挺大損傷，并揮霍燃料。

柴油發(fā)電機組增壓器的關鍵功能是將空氣壓大氣缸，這類過程叫作增壓。四沖程柴油機的增壓多選用尾氣渦輪增壓器，原則是盡可能借助尾氣的熱量。這是由于大型柴油發(fā)電機組的油燃燒后，從排氣中攜帶的熱量，等同于燃料研發(fā)出熱能的35%~40%，使這類熱量在渦輪中進一步膨脹并加以借助，等于回收柴油的燃燒熱能，達到增壓的原則。

發(fā)電機組等動力設備中，在不改變柴油機基本結構的基礎上，增壓器能增加動力30%甚至更多，使燃油油耗降低5%左右，收到很好的經濟效益。

柴油發(fā)電機組在相應轉速下，發(fā)送轉矩的高低與氣缸內混合氣的密度息息相關，增強大型柴油發(fā)電機組的進氣壓力，增強氣缸的進氣量，并相應地增強噴油量，就可以在基礎結構改變較小的情況下，增強柴油發(fā)電機組的轉矩和功率(通常能夠增強功率30%~100%)然后因為混合氣密度增強，燃燒取得改進，進而能夠減少排氣空氣污染和降低油耗率(通常油耗可降低3%~10%)。這類方式 簡稱為大型柴油發(fā)電機組的進階，已為大功率大型柴油發(fā)電機組普遍選用。

但是，增壓器在其使用過程中往往因安裝、使用不當，達不到預期的使用效果，現以增壓器的結構原理為基礎，分析增壓器的常見故障。

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