什么是風(fēng)冷式柴油發(fā)電機(jī)？風(fēng)冷式柴油發(fā)電機(jī)也稱作風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)，其散熱方式是通過(guò)風(fēng)扇跟室外溫度熱交換散熱。柴油發(fā)電機(jī)簡(jiǎn)單的講，就是一種輸出電力機(jī)器。風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)是一種風(fēng)冷卻設(shè)備，是能夠提供供電設(shè)備。風(fēng)冷式柴油發(fā)電機(jī)是用1個(gè)到多個(gè)大風(fēng)扇對(duì)著機(jī)體強(qiáng)制排風(fēng)散熱。風(fēng)將柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部的熱量帶走，將常溫空氣再次回流到發(fā)電機(jī)組進(jìn)行降溫，如此循環(huán)交換冷卻，達(dá)到為柴油發(fā)電機(jī)冷卻的作用。

風(fēng)冷式柴油發(fā)電機(jī)一般為整體機(jī)。對(duì)于稍大功率的風(fēng)冷式工業(yè)柴油發(fā)電機(jī)，則需要了解其工作時(shí)冷凝器散熱風(fēng)扇的散熱問(wèn)題。整體機(jī)需要設(shè)置排風(fēng)道將散熱風(fēng)扇吹出的熱量引到室外。各類行業(yè)在選擇風(fēng)冷式柴油發(fā)電機(jī)的時(shí)候風(fēng)冷與水冷根據(jù)使用情況的不同還有整體對(duì)發(fā)電機(jī)的要求的不同而采用最適合自己的的冷卻形式。

1、風(fēng)冷電機(jī)必須安裝在敞開式艙室內(nèi)，噪聲較大，冷卻效果沒水冷好

2、風(fēng)冷最大的優(yōu)勢(shì)就是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、利于維護(hù)、故障率低、啟動(dòng)性能好，所需空氣量少，風(fēng)扇消耗功率低，油耗也較低，沒有凍裂或過(guò)熱沸騰危險(xiǎn)

3、風(fēng)冷適用于高原或缺水或寒冷的地方，可以不必考慮加水、沸點(diǎn)、凍結(jié)等方面的問(wèn)題，因受到熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷限制，功率一般都比較小。風(fēng)冷機(jī)組“道依茨”做的比較好。

風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)采用風(fēng)冷柴用機(jī)作為動(dòng)力，因此具備了風(fēng)冷柴油機(jī)適用場(chǎng)所廣，不需要水冷確柴油機(jī)的特點(diǎn)，特別適合工程建設(shè)、電信、軍事、農(nóng)林漁業(yè)等需要野外作業(yè)，且離水源地較遠(yuǎn)的場(chǎng)所，省去頻繁加水的苦惱。

目前的風(fēng)冷單缸柴油機(jī)均為第二代單缸柴油機(jī)，各項(xiàng)指標(biāo)均符合國(guó)家對(duì)于第二代單缸機(jī)的技術(shù)要求，比重輕，排放低，使得目前的單缸風(fēng)冷發(fā)電機(jī)組更經(jīng)濟(jì)，更環(huán)保。

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